تخفیف‌ها و قیمت جشنواره‌ها در قیمت فروش در نظر گرفته نمی‌شود
توجه : برای فیلتر کردن نمایش ها در نمودار بر روی عنوان هریک کلیک کنید .

یونیت فن مزدا ۳

برای خرید و استعلام قیمت کف بازار و خرید یونیت فن مزدا 3 و رله فن مزدا 3 اصلی و متفرقه نو و استوک با ما تماس بگیرید.

فروشگاه ای کی مزدا با ارائه لوازم یدکی مزدا اصلی و متفرقه نو و استوک با کیفیت و با ضمانت در خدمت شما عزیزان می باشد.

تماس بگیرید

یونیت فن مزدا 3
یونیت فن مزدا ۳

یونیت فن مزدا ۳

برای خرید و استعلام قیمت کف بازار و خرید یونیت فن مزدا ۳ و رله فن مزدا ۳ اصلی و متفرقه نو و استوک با ما تماس بگیرید.

فروشگاه ای کی مزدا با ارائه لوازم یدکی مزدا اصلی و متفرقه نو و استوک با کیفیت و با ضمانت در خدمت شما عزیزان می باشد.

یونیت فن مزدا ۳ و یا رله فن مزدا ۳

فن رادیاتور

فن رادیاتور وظیفه ایجاد جریان هوا از لابه‌لای پره‌های رادیاتور را در بازه دمایی مشخصی دارد.

موتور فن رادیاتور یک موتور الکتریکی جریان مستقیم است که میدان مغناطیسی آن به وسیله آهنربای دائمی ایجاد می‌شود.

مجموعه فن از چند قسمت تشکیل شده است که روی قاب یا شاسی فن مونتاژ شده‌اند.

مانند موتور فن پروانه، قاب پروانه، مقاومت حرارتی، سوکت‌های جریان و دسته سیم‌های اتصال البته مجموعه خنک کننده

از اجزای زیاد دیگری تشکیل شده است. مانند رادیاتور، ترموستات، رله فن، مایع خنک کننده و سنسور دمای آب

و قسمت‌های زیاد دیگری که ما در این مقاله بیشتر در مورد فن و رله فن

و دلایل و نشانه‌های خراب شدن آن‌ها بحث خواهیم کرد.

نشانه‌های خرابی

اولین نشانه خراب شدن و کار نکردن فن این است که موتور گرم کرده و آمپر ما بالا رفته باشد اما فن روشن نشده باشد

و شروع به خنک کردن رادیاتور نمی‌کند. برای بررسی این ایراد به طور معمول کل سیستم خنک کننده باید بررسی شود.

چون این ایراد می‌تواند مربوط به موتور فن یا رله فن با حتی سوکت‌های برق و شل شدن یا از جا در آمدن این سوکت‌ها باشد،

در مرحله بعد می‌بایست سنسور دمای آب تست شود.

چون اگر فن و رله فن سالم باشد باید از طرف ECU دستور داده شود تا شروع به کار کند

و این دستور زمانی از طرف ECU صادر می‌شود. که سنسور دما، حرارت آب و سیستم خنک کننده

را به درستی به ECU گزارش کند و به ECU بفرستد تا برق به فن فرستاده شود و شروع به کار کند.

البته ایراد فنی گاهی اوقات می‌تواند مربوط به روشن شدن‌های زود به زود و بدون جهت باشد، به جای دیر روشن شدن.

در این حالت اولین قسمت که احتمال ایراد دارد سنسور حرارت و دمای آب است.

زیرا به احتمال قوی مقاومت داخل سنسور حرارت موتور معیوب شده و پیام اشتباهی به کامپیوتر می‌فرستد.

  • در خودروهای جدید

معمولا دو فن برای دو سرعت تند و کند وجود دارد که هر دو فن با نرمال ECU در دمای ۹۵ درجه با دور کند شروع به کار می‌کنند

به این صورت که به محض رسیدن دما به ۹۵ درجه فن‌ها با دور کند شروع به کار می‌کنند تا دما به ۸۰ درجه برسد.

اما اگر کولر خودرو روشن شود دمای آب هر چند درجه باشد هر دو فن در سرعت کند

یک سره می‌شوند و وقتی دما به ۹۵ درجه برسد.

هر دو فن به سرعت تند تبدیل می‌شوند و تا دما به ۸۰ درجه برسد. به همین حالت تند کار خواهند کرد

و تا زمانی که کولر روشن است در دمای ۸۰ درجه فن با دور کند

به کار خود ادامه می‌دهد چون فن دور کند بیشتر کار می‌کند.

احتمال خراب شدن و از کار افتادن آن بیشتر است که اکثر با خراب شدن فن دور کند

با فرمان ECU هر دو فن همواره با دور تند کار می‌کنند.

یا اگر یکی از فن‌ها معیوب شده باشد فن دوم همواره با دور تند کار می‌کند

که در این حالت با این که دمای آب خنک‌کننده بالا نمی‌رود

و آمپر حالت عادی را نشان می‌دهد. اما از روی کارکرد دور تند فن و لرزش بیشتر از حالت عادی می‌توان

به ایراد در سیستم فن پی برد و باید در اسرع وقت نسبت به تعمیر آن اقدام کرد.

عوامل از کار افتادن فن

 

از عواملی که باعث از کار افتادن فن دور کند می‌شود. می‌توان به سوختن فیوز در جعبه فیوز کالسکه‌ای،

خراب شدن رله فن و یا سوکت‌ها و اتصالات برقی مجموعه فن اشاره کرد.

یادآور می‌شود که هر چقدر عمر خودرو بیشتر باشد و سیم‌کشی خودرو ضعیف‌تر شده

و یا اتصالی‌های بیشتری در سیستم برق خودرو صورت گرفته باشد

احتمال این که ایراد سیستم فن مربوط به رله فن باشد بیشتر است.

مزدا

akmazda

tehran khiaban amir kabir koche amin darbar pelak 31
خیابان امیرکبیر،کوچه امین دربار،پلاک31,
تهران
Iran - ایران
تلفن: +989120606672
تلفن دوم: +982133943897
URL: /https://akmazda.com
درحال ارسال
امتیاز دهی کاربران
5 (2 رای)
امتیاز نظرات 0 (0 امتیاز دهی)
برچسب:

پاسخی بگذارید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

درحال ارسال