تخفیف‌ها و قیمت جشنواره‌ها در قیمت فروش در نظر گرفته نمی‌شود
توجه : برای فیلتر کردن نمایش ها در نمودار بر روی عنوان هریک کلیک کنید .

گلگیر مزدا ۳۲۳

برای استعلام قیمت کف بازار و خرید گلگیر مزدا 323

 با ما تماس بگیرید.

فروشگاه ای کی مزدا با ارائه لوازم یدکی مزدا اصلی و متفرقه

نو و استوک با ضمانت در خدمت شما می باشد.

گلگیر چپ و راست مزدا 323

گلگیر جلو و عقب مزدا 323

تماس بگیرید

گلگیر مزدا 323
گلگیر مزدا ۳۲۳

گلگیر مزدا ۳۲۳

برای استعلام قیمت کف بازار و خرید گلگیر مزدا ۳۲۳

و لوازم یدکی مزدا اصلی و متفرقه با ما تماس بگیرید.

فروشگاه ای کی مزدا با ارائه لوازم یدکی مزدا سواری اصلی و متفرقه

نو و استوک با ضمانت در خدمت شما عزیزان می باشد.

گلگیر چپ و راست مزدا ۳۲۳

گلگیر جلو و عقب مزدا ۳۲۳

گلگیر بخشی از بدنهٔ یک خودرو، موتورسیکلت یا هر وسیلهٔ نقلیهٔ دیگر است

که بر دُور چرخ‌های آن وسیله قرار دارد. هدف از ایجاد این وسیله جلوگیری از پرتاب شدن شن و ماسه،

گِل، سنگ یا آبِ روی زمین به هوا در زمان حرکت وسیلهٔ نقلیه است.

گلگیر یکی از بخش‌های اصلی بدنه خودرو بشمار می‌رود که ریسک برخورد آن با دیگر اجسام بسیار بالا است؛

از همین رو صافکاری و نقاشی گلیگر خودروها همیشه جزء اموری به حساب می‌رود

متخصصان صافکاری با در نظر گرفتن جنس بدنه خودروها و همچنین رنگ بکار رفته در پوشش آن‌ها،

پروسه صافکاری و نقاشی گلگیر آن‌ها را یکسان نمی‌دانند و این نظر را دارند

که قطعات بدنه هر خودرو باید به شکل تخصصی صافکاری شود.

در ابتدای کار باید به فرم و متریال استفاده شده در ساخت گلگیر توجه کنیم؛

متخصصان صافکاری با در نظر گرفتن استانداردهای ارائه شده از سوی برند خودروسازی،

ابتدا متریال بکار رفته در ساخت قطعات و رنگ استفاده شده در پوشش آن‌ها را بررسی می‌کنند.

قطعه گلگیر در بسیاری از خودروها، بخصوص اتومبیل‌های آفرودی، برآمدگی خاصی دارد

و به شکلی نقش ضربه‌گیر را در بدنه خودرو ایفا می‌کنند؛ این فرم از گلگیرها نباید هیچگونه جوشکاری

در پروسه ترمیم آنها انجام شود، زیرا دارای ساختار چند لایه‌ای هستند

که هر لایه با چگالی خاصی ساخته شده و پروسه جوشکاری می‌تواند به کل ساختار آسیب بزند.

از طرفی در پروسه صافکاری نوع و شکل آسیب وارد شده به گلگیر خودرو نیز باید به خوبی بررسی شود؛

برخی اوقات آثار ضربه یا فشار به شکلی است که پروسه صافکاری

بدون نقاشی و رنگ‌آمیزی مجدد انجام می‌شود و برخی اوقات بلعکس.

در پروسه صافکاری قطعات خودرو، بر اساس نوع و شدت ضربه در قسمت آسیب دیده بدنه اتومبیل،

صافکار تصمیم می‌گیرد که قطعه را از طریق صافکاری بدون رنگ یا صافکاری با استفاده از رنگ ترمیم کند؛

از همین رو نمی‌توان قبل از بررسی و کارشناسی متخصصان، تعریف درستی

از نوع صافکاری قطعه آسیب دیده داد. قطعا اغلب صاحبان خودرو‌ها علاقه‌مند هستند

که قسمت آسیب دیده اتومبیلشان از طریق صافکاری بدون رنگ ترمیم شود؛

زیرا بر اساس المان‌های از پیش تعیین شده در بازار اتومبیل‌های دست دوم،

خودرو‌یی که آثار رنگ‌شدگی بر روی آن دیده شود ارزش کمتری نسب به اتومبیلی دارد

که در ترمیم آن از رنگ استفاده نشده است. متاسفانه در بسیاری از اوقات به دلیل

پا فشاری‌های غیر اصولی صاحبان اتومبیل‌ها و همچنین بی‌تجربگی صافکار‌ها،

ترمیم قطعات آسیب دیده به روش صافکاری بدون رنگ انجام می‌پذیرد،

این در حالی است که قطعه آسیب شدیدی دیده است و باید با بهره‌گیری از رنگ جدید ترمیم گردد؛

در این حالت خروجی عملیات صافکاری نتیجه مطلوبی ندارد و آثار ضربات وارد شده

به خودرو همچنان قابل مشاهده هستند. متاسفانه در اغلب اوقات ضربه به گلگیر خودروها به شکلی است

که رنگ روی برآمدگی آنها از بین میرود و ضمن صافکاری، باید پروسه نقاشی نیز بر روی آن‌ها انجام شود؛

اما هیچگاه نمیتوان با بررسی صحیح فرم گلگیر، نقاط آسیب دیده را بدرستی ترمیم کرد.

از همین رو پیشنهاد می‌کنیم برای ترمیم گلیگر خودروتان حتما

به مراکز تخصصی صافکاری و نقاشی مراجعه کنید.

گلگیر مزدا ۳۲۳

akmazda

tehran khiaban melat koche kave pasaj kian pelak 114
خیابان ملت کوچه کاوه پاساژ کیان پلاک 114,
تهران
Iran - ایران
تلفن: +989120606672
تلفن دوم: +982133943897
شنبه9:00 AM - 7:00 PM
یکشنبه9:00 AM - 7:00 PM
دوشنبه9:00 AM - 7:00 PM
سه شنبه9:00 AM - 7:00 PM
چهارشنبه9:00 AM - 7:00 PM
پنج شنبه9:00 AM - 7:00 PM

درحال ارسال
امتیاز دهی کاربران
5 (1 رای)
امتیاز نظرات 0 (0 امتیاز دهی)
برچسب:

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

درحال ارسال

Solve : *
3 + 15 =