تخفیف‌ها و قیمت جشنواره‌ها در قیمت فروش در نظر گرفته نمی‌شود
توجه : برای فیلتر کردن نمایش ها در نمودار بر روی عنوان هریک کلیک کنید .

دسته موتور ۰۴۰ مزدا ۳

برای استعلام قیمت کف بازار و قطعات با کیفیت مزدا و دسته موتور عقب مزدا 3 با ما تماس بگیرید.

فروشگاه ای کی مزدا با ارائه لوازم یدکی مزدا اصلی و متفرقه نو و استوک با ضمانت در خدمت شما می باشد.

تماس بگیرید

دسته موتور 040 مزدا 3
دسته موتور ۰۴۰ مزدا ۳

دسته موتور عقب مزدا ۳

برای استعلام قیمت کف بازار و قطعات با کیفیت مزدا و دسته موتور عقب مزدا ۳ با ما تماس بگیرید.

فروشگاه ای کی مزدا با ارائه لوازم یدکی مزدا اصلی و متفرقه نو و استوک با ضمانت در خدمت شما می باشد.

 

دسته موتور مزدا ۳

دسته موتور‌   انواع گوناگونی دارند اما روی خودرو‌های معمولی دو نوع بیشتر از بقیه نصب می‌شوند

و استفاده از آنها بسیار گسترده است. دسته موتور‌های لاستیکی و

دسته موتور‌های هیدرولیکی که هر کدام ویژگی‌های خاص خود را دارند.

دسته موتور‌های لاستیکی ارزان‌تر هستند، ساختار ساده‌ای دارند،

ابعاد مختلفی داشته و بدون نیاز به نگهداری هستند.

این دسته موتور‌ها یک قطعه لاستیکی ساده‌اند که همین قابلیت ارتعاش

و ضربه‌گیری آنها موجب جذب ضربات و تکان‌های موتور و گیربکس می‌شود.

اما دسته موتور‌های هیدرولیکی از مجموع قابلیت‌های فنر و لاستیک

و یک سیال هیدرولیک روغنی برای دفع و جذب ضربه بهره می‌برد

که منظور از هیدرولیکی بودن آن به لایه‌های فنر و وجود روغن در بین آنها مربوط می‌شود.

در این دسته موتور‌ها، دو لایه فنر که در هم قلاب هستند، کار اصلی جذب نیرو‌های وارده را انجام می‌دهند.

دسته موتور‌ها بر اساس محل قرار‌گیری و نوع طراحی موتور متفاوتند.

برای مثال در خودرو‌هایی که محور محرک آنها در جلو است و موتور به صرت عرضی قرار گرفته است،

معمولا سه دسته موتور شامل دو عدد در پایین و یکی در بالا وجود دارد

و در موتور‌هایی که به صورت طولی در راستای اتاق و شاسی نصب می‌شوند،

دسته موتور‌ها در دو طرف موتور قرار می‌گیرند.

اما در خودرو‌هایی که دارای پیشرانه عرضی هستند، معمولا دسته موتور بالا از نوع هیدرولیکی است

که خرابی آن نیز می‌تواند در کنار هزینه بالا‌تر، خطرناک نیز باشد.

برای مثال، در خودرو‌یی مثل محصولات پژو و سیتروئن،

خرابی این دسته موتور حتی در بد‌ترین حالت می‌تواند باعث کج‌شدن موتور

و در نتیجه برخورد تسمه تایم با قاب خودش

و پارگی تسمه تایم و هزینه‌های سنگین بعد از آن باشد. اما دسته موتور پایینی که از نوع لاستیکی است،

جدا از تحمل تکان‌های موتور و گشتاور‌های پیچشی آن، به خاطر اینکه در پایین قرار دارد،

بیشتر مسئول تحمل وزن پیشرانه است

و خرابی آن نیز مشکلات خاصی را ایجاد نمی‌کند.

دسته موتور بعدی در واقع برای تحمل وزن و ثابت نگه‌داشتن جعبه دنده است.

این در حالی است که در خودرو‌هایی که محور محرک عقب دارند و گیربکس

در فضای زیر اتاق بین دو صندلی جلو قرار می‌گیرد،

دسته گیربکس روی رام شاسی بسته می‌شود و یا مستقیما مثل دسته موتور‌ها، ‌روی شاسی است.

دسته موتور جلو مزدا ۳

akmazda

tehran khiaban melat koche kave pasaj kian pelak 114
خیابان ملت کوچه کاوه پاساژ کیان پلاک 114,
تهران
Iran - ایران
تلفن: +989120606672
تلفن دوم: +982133943897
شنبه9:00 AM - 7:00 PM
یکشنبه9:00 AM - 7:00 PM
دوشنبه9:00 AM - 7:00 PM
سه شنبه9:00 AM - 7:00 PM
چهارشنبه9:00 AM - 7:00 PM
پنج شنبه9:00 AM - 7:00 PM

درحال ارسال
امتیاز دهی کاربران
5 (7 رای)
امتیاز نظرات 0 (0 امتیاز دهی)
برچسب:

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

درحال ارسال

Solve : *
25 + 8 =