تخفیف‌ها و قیمت جشنواره‌ها در قیمت فروش در نظر گرفته نمی‌شود
توجه : برای فیلتر کردن نمایش ها در نمودار بر روی عنوان هریک کلیک کنید .

بوش طبق مزدا ۳۲۳

برای خرید و اطلاع از قیمت کف بازار بوش طبق گرد مزدا 323

و تمامی لوازم یدکی مزدا سواری زیر قیمت بازار اصلی و متفرقه با ما تماس بگیرید.

تماس بگیرید

بوش طبق گرد مزدا 323
بوش طبق گرد مزدا ۳۲۳

بوش طبق مزدا ۳۲۳

برای خرید و اطلاع از قیمت کف بازار بوش طبق گرد مزدا ۳۲۳

و تمامی لوازم یدکی مزدا سواری زیر قیمت بازار اصلی و متفرقه با ما تماس بگیرید.

فروشگاه ای کی مزدا با ارائه لوازم یدکی مزدا سواری زیر قیمت بازار

اصلی و متفرقه نو و استوک در خدمت شما عزیزان می باشد.

بوش طبق در سیستم تعلیق چگونه عمل می‌کند؟ اگر به دنبال پاسخ این سوال هستید

در این مقاله همراه فروشگاه ای کی مزدا  باشید،

چرا که تصمیم داریم به نقش بوش در سیستم ترمز و سیستم تعلیق خودرو بپردازیم.

در ابتدا برای بررسی، بهتر است با سیستم تعلیق خودرو آشنا شویم،

زیرا دانستن اینکه سیستم تعلیق و سیستم ترمز خودرو چیست و دقیقا چه کاری انجام می‌دهد

یا از چه قطعاتی تشکیل شده است می‌تواند تا حد زیادی

به تشخیص اهمیت بوش در این سیستم‌ها به ما کمک کند.

سیستم تعلیق خودرو چیست؟

قبل از پرداختن به بوش طبق باید بدانیم که سیستم تعلیق یا همان سیستم فنربندی

خودرو شامل قطعات و مواردی همچون چرخ‌های خودرو، کمک فنرها، فنرها و ستون‌های نگهدارنده خودرو است.

وظیفه بوش طبق این است که ارتباط بین خودرو و جاده را به‌طور مناسب و بهینه حفظ و کنترل کند.

خودرویی را فرض کنید که بدون سیستم تعلیق یعنی سیستم کمک فنرها و فنرها،

به‌طور مستقیم از طریق چرخ‌ها با جاده در ارتباط است. حتی فکرش نیز برای سواری آزاردهنده است.

فکر کنید که چنین خودرویی چه قدر ارتعاشات، لرزش و ضربه‌های ناگهانی را به سرنشینان

در هنگام سواری وارد خواهد کرد. احتمالاً یک خودرو بدون سیستم تعلیق یا با سیستم تعلیق نامناسب

و خراب شما را با دست‌اندازها و خرابی‌های جاده‌ها آشنا خواهد کرد.

چنین خودرویی در مسیرهای بسیار کوتاه نیز غیرقابل تحمل خواهد بود،

چه برسد به این‌که تصمیم گرفته باشید مسیری را در جاده‌های طولانی سفر کنید.

حال که با ضرورت وجود سیستم تعلیق آشنا شدید بهتر است بدانید

وظیفه اصلی سیستم تعلیق پس از ارتباط چرخ‌های خودرو و بدنه با جاده،

جلوگیری از انتقال ارتعاشات به‌وجود آمده بر اثر ناهمواری‌های جاده به داخل کابین

و قطعات داخلی خودرو است که باعث ایجاد آرامش و راحتی بیشتر برای سرنشینان خواهد شد.

یکی دیگر از وظایف اصلی سیستم تعلیق خودرو امکان کنترل مناسب و مسیر‌دهی خودرو است.

در این مورد نیز در صورت طراحی نامناسب یا ایراد در سیستم تعلیق خودرو،

با کنترل خودرو مشکل خواهید داشت. اگر بخواهیم به‌طور خلاصه برخی

از اجزای سیستم تعلیق را بررسی کنیم می‌توان قطعات زیر را نام برد:

کمک فنرها و فنرها وظیفه اصلی کاهش ارتعاشات و کنترل آن‌ها در انتقال به خودرو را برعهده دارند.

درصورتی‌که کمک فنرها یا فنرها خوب عمل نکنند خواهید دید که خودرو دارای تکان‌ها یا لرزش‌های غیرقابل

تحملی خواهد بود یا در سواری در جاده‌های مختلف به کابین خودرو ضربه وارد می‌شود.

یکی دیگر از قطعاتی که بسیار اهمیت دارد، قطعه‌ای به نام سیبک است

که وظیفه اتصال قطعات در سیستم تعلیق را برعهده دارد. مزیت سیبک در سیستم تعلیق خودرو این است

که می‌تواند دو قطعه‌ای که در حال حرکت یا جابه‌جایی هستند را به‌صورت کامل به یکدیگر متصل کند.

بوش‌ها نیز در سیستم تعلیق خودرو همانند سیبک عمل می‌کنند،

با این تفاوت که سیبک‌ها امکان انتقال در جهات مختلف را برای قطعات فراهم می‌آورند؛

درصورتی‌که بوش فقط امکان انتقال حرکت در یک جهت را دارد.

یکی دیگر از قطعات پرکاربرد و مهم در سیستم تعلیق، طبق نام دارد که با بوش‌ها

و سیبک‌ها برای اتصال به خودرو و چرخ‌ها کاربرد دارد. طبق وظیفه اتصال شاسی به چرخ‌ها را برعهده دارد.

سیستم‌های تعلیق خودرو تنوع بسیاری دارند که برخی از آن‌ها را می‌توان

سیستم تعلیق مک فرسون، تعلیق مستقل و تعلیق طبق‌دار دوبل دانست.

بوش چیست؟

در قسمت‌های مختلفی از خودرو نام بوش را خواهید شنید. بوش‌ها در قسمت‌های مختلف خودرو

از وظایف و انواع مختلفی برخوردار هستند. برای مثال نوعی بوش در سیلندر استفاده می‌شود

که با بوش موجود در سیستم تعلیق خودرو که به نام بوش طبق نیز شناخته می‌شود،

هم از لحاظ کارکردی هم از لحاظ ظاهر فنی با هم تفاوت دارند یا بوش اکسل خودرو

که در قسمت عقبی خودرو وظیفه‌ای مشابه بوش طبق دارد.

بوش در سیستم تعلیق خودرو که با نام بوش طبق نیز شناخته می‌شود، قطعه‌ای مانند سیبک است

که برای اتصال قطعات مختلف این سیستم استفاده خواهد شد؛ ولی تفاوت عمده بین سیبک

و بوش در این است که سیبک در جهت‌های مختلف قادر به حرکت بوده، ولی بوش فقط می‌تواند

در یک جهت حرکت کند. اگر به بررسی فنی و دقیق‌تر بوش‌ها بپردازیم، خواهید دید

که بوش‌ها چه قطعاتی هستند؛ از جنس لاستیک طبیعی یا اورتان که در محل اتصال

بین قطعات متحرک سیستم تعلیق استفاده می‌شود. هدف اصلی استفاده از بوش‌ها

به‌عنوان نویزگیر برای حذف سروصدا در حین حرکت، حذف لرزش‌ها و تحمل مقداری از ضربات وارده

به سیستم تعلیق خودرو به جهت خاصیت لاستیکی این قطعه است. در اینجا لازم است

به این نکته اشاره کنیم که یکی از عوامل نشان‌دهنده خرابی بوش‌ها ایجاد سروصدا و لرزش است

که نشان می‌دهد بوش طبق آن‌چنان که باید به‌درستی وظیفه خود را انجام نمی‌دهد.

بوش‌های لاستیکی بهدلیل خاصیتی که دارند مقاومت بسیار زیادی در برابر کشش و همچنین مقاومت

در برابر دماهای پایین داشته و عمر خوبی نیز خواهند داشت، ولی در قسمت‌هایی از خودرو

که به‌علت سرعت در حرکت، دمای بالا تولید می‌شود بهتر است از بوش‌های لاستیکی استفاده نشود.

در این قسمت‌ها می‌توان از بوش‌های ساخته شده از جنس اورتان با مقاومت گرمایی بالاتر استفاده کرد.

مزیت بوش‌های اورتان نسبت به بوش‌های لاستیکی را می‌توان مقاومت بالاتر در برابر دماهای بالا دانست

که البته از میزان انعطاف‌پذیری پایین‌تری برخوردار هستند

و بنابراین فرمان‌پذیری خودرو را تا حدودی تحت‌تاثیر قرار خواهند داد.

فروشگاه ای کی مزدا

بوش طبق گرد مزدا ۳۲۳

بوش طبق مزدا ۳۲۳

akmazda

tehran khiaban melat koche kave pasaj kian pelak 114
خیابان ملت کوچه کاوه پاساژ کیان پلاک 114,
تهران
Iran - ایران
تلفن: +989120606672
تلفن دوم: +982133943897
درحال ارسال
امتیاز دهی کاربران
0 (0 رای)
امتیاز نظرات 0 (0 امتیاز دهی)
برچسب:

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

درحال ارسال

Solve : *
13 + 5 =