اطلاعات عمومیوبلاگ

مزدا 3

مزدا ۳ خودرو سواری کامپکت ژاپنی با موتور جلو و محور جلو است که از سال ۲۰۰۳ در شرکت مزدا موتور تولید می‌شود. خودروسازی گروه بهمن نیز اقدام به مونتاژ نسل اول این خودرو در سال‌های ۱۳۸۶–۱۳۸۹(۲۰۰۷–۲۰۱۰)و نسل دوم این خودرو از ۱۳۸۹ (۲۰۱۰)تحت نام مزدا ۳ نیو در ایران نمود[۴] که به دلیل کمبود قطعات مورد نیاز، تولید این خودرو، به مرور کاهش یافت و در مرداد ۱۳۹۳، رسماً متوقف شد.[۵] در مجموع در سال ۱۳۹۳ تنها تعداد ۱۱ دستگاه مزدا۳ از خط تولید این خودرو در خودروسازی گروه بهمن خارج شد. با تغییر شرایط تجاری و بین‌المللی در سال ۱۳۹۴، قطعات این خودرو محبوب که عنوان پرفروش‌ترین مدل تاریخ خودروسازی شرکت مزدا را کسب کرده، مجدداً به تهران ارسال شد و گروه خودروسازی بهمن، برنامه مونتاژ ۲۰۰۰ دستگاه از خودرو مزدا۳ را در دستور کار خود قرار داده و در حال حاضر آن را در رنج قیمتی 340 میلیون تومان به بازار عرضه می‌کند.

در سال ۱۹۹۸ مزدا خودرویی به نام مزدا ۳۲۳ یا فامیلا وارد بازار کرد و در سال ۲۰۰۳ تولید این خودرو به پایان رسید و ادامه ی این خودرو با نام مزدا ۳ در سال ۲۰۰۳ تولید شد.اولین نسل مزدا۳ را به عنوان مدل ۲۰۰۴ روانه بازار خودروهای کوچک نمود و آن را جانشینی برای مزدا ۳۲۳ قرار داد. این خودرو در پلت فرم سی ۱ فورد قرار دارد که از دیگر خودروهای هم پلت فرم می‌توان به فورد فوکوس اشاره کرد. مزدا ۳ در ژاپن و چین با نام اکسلا عرضه می‌گردد.

مزدا 3
مزدا 3

در سال ۲۰۰۶ نسخه فیس لیفتی از نسل اول مزدا۳ در بازارهای جهانی عرضه شد که نسخه مونتاژی نسل اول این خودرو در ایران، از مدل فیس لیفت شده بودند که تنها در نسخه سدان و در ۳ تیپ تجهیزاتی عرضه شدند که بخش فنی هر ۳ تیپ از پیشرانه یکسان ۲٫۰ لیتری بنزینی به همراه گیربکس یکسان اتوماتیک ۴ دنده با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی (توسط راننده) بهره‌مند بودند که این مدل در ایران با تیراژ ۳۲٬۰۰۰ دستگاه کار خودش رو پایان داد.

با عرضه نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۱۰ در بازار جهانی، جایگزینی نسل دوم هم در دستور کار گروه خودروسازی بهمن قرار گرفت و از بهار ۱۳۸۹ مزدا۳ نسل دوم در دو نسخه سدان و هاچبک عرضه شد که نسخه سدان دارای ۳ تیپ تجهیزاتی و نسخه هاچبک نیز دارای ۲ تیپ تجهیزاتی بودند که همگی دارای پیشرانه ۲٫۰ لیتری و گیربکس ۵ دنده اتوماتیک با قابلیت تعویض دنده به صورت دستی (توسط راننده) بهره‌مند بودند. در سال ۲۰۱۲ نسخه فیس لیفت مزدا۳ نسل دوم در بازارهای جهانی عرضه شد که در ایران از پاییز ۱۳۹۱ نمونه فیس لیفت این خودرو در ایران عرضه شد.

در سال ۱۳۹۲ نیز مزدا۳ با موتور ۱٫۶ لیتری به همراه گیربکس ۵ دنده دستی و تنها در نسخه سدان از طرف گروه خودروسازی بهمن با تیراژ محدودی عرضه شد.

تیراژ مونتاژ نسل دوم مزدا۳ در ایران به بیش از ۳۴۰۰۰ دستگاه رسید.

گفتنی است که در آستانه عرضه سومین نسل این خودرو که مصادف بود با دهمین سال تولید این خودرو که از مدل ۲۰۰۴ تا مدل ۲۰۱۴ عرضه شده بود، تعداد تیراژ این خودرو از مرز ۴٬۰۰۰٬۰۰۰ دستگاه در سراسر دنیا عبور کرد.

در مقایسه برای انتخاب بین خرید خودرو مزدا ۳ و خودرو تیوولی از شرکت سانگ یانگ، خودرو مزدا چیزی از تیوولی عقب نماند و در حقیقت می‌توان پیشنهاد کرد به دلیل وجود لوازم یدکی بیشتر و مشخصا کیفیت ساخت بسیار بالا، در این مقایسه محصول مزدا را انتخاب کرد.[۶]

مشخصات فنی

تمام مدل‌های این خودرو از موتورهای ۴ سیلندر MZR MAZDA با حجم ۱۴۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی استفاده می‌کنند. این خودرو در دو نوع ۶ دنده و ۵ دنده دستی و ۴ دنده و ۵ دنده اتوماتیکی تولید می‌شود و بدنه آن در دو شکل چهار درب سدان (صندوق‌دار) و پنج درب هاچ‌بک است.

مشخصات مدل مونتاژ شده نسل اول مزدا ۳ در گروه خودروسازی بهمن ایران به شرح زیر است:

نوع موتور: ۲ لیتر ۴ سیلندر خطی

حداکثر قدرت: ۱۴۷ اسب بخار در۶۵۰۰ دور در دقیقه

حداکثر گشتاور: ۱۸۷ نیوتن متردر۴۰۰۰ دور در دقیقه

نوع انتقال قدرت: دیفرانسیل جلو

عرضه در ایران

مزدا۳ تا به امروز با دو نسل در ایران تولید و مونتاژ شده‌است. اما نسل فعلی که در ایران حضور دارد، به عنوان یک خودرو از رده خارج مزدا شناخته می‌شود و این کمپانی نسل بعدی را با فیس لیفت‌های مختلف در این سال‌ها ارائه داده است. مزدا۳ نسل دوم که در حال حاضر در خط تولید بهمن موتور مونتاژ می‌شود، تا به امروز در نسخه‌های ۱٫۶ لیتری دنده ای، اتوماتیک معمولی، اتوماتیک فول آپشن، هاچبک استیشن و اتوماتیک فیس لیفت به بازار عرضه شده‌است. اما محبوبترین نسخه این خودرو مدل دو لیتری اتوماتیک تیپ ۳ یا FL فول آپشن است که صفر کیلومتر موجود در بازار داشته که دیگر مدل صفر آن وجود ندارد اما در عوض مدل فیس لیفت یعنی تیپ چهار با تغیر رنگ نورپردازی داخلی و سردنده و اضافه شدن مانیتور به صورت کارخانه ای و رینگ جدید و تغیر سپر جلو و عقب و همینطور مه شکنها همینطور ارتفاع بیشتر تعلیق را میتوان صفر یا کم کارش را پیدا کرد که امکانات بیشتری هم دارد .برخی کارشناسان خودرو معتقد هستند که نسخه‌های قبل از فیس لیفت مزدا۳، از نظر پیشرانه می‌توانند حدود ۴ اسب بخار قوی تر ظاهر شوند. پیشرانه دو لیتری مزدا۳ در نسل دوم با توجه به نوع فناوری، سفارش و تطبیق انجام شده در بازارهای ژاپن، آمریکا، اروپا، آسیا و چین می‌تواند ۱۴۱ تا ۱۵۳ اسب بخار را تولید کند و به گشتاور ۱۸۱ تا ۲۰۱ نیوتون متر برسد اما این راهم در نظر بگیرید که در مدل فیس لیفت سیستم تعلیق برای ایران مناسب میباشد در بررسی‌های مختلف و طبق کاتالوگ‌های رسمی مزدا۳ در نقاط مختلف جهان، این خودرو می‌تواند شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت را در محدوده ۹الی ۱۰ ثانیه ثبت نماید.تولید این خودرو در اردیبهشت ماه ۱۴۰۰ متوقف شد.

فروشگاه ای کی مزدا

‫25 نظرها

  1. Unquestionably believe that that you said. Your favourite justification appeared to
    be at the web the easiest thing to understand of. I say to you, I definitely get irked even as other people think about issues that they just
    don’t realize about. You managed to hit the nail upon the top and
    also defined out the entire thing with no need side
    effect , other folks can take a signal. Will probably be again to get more.
    Thank you

  2. Hello there, I discovered your blog via Google while
    looking for a related topic, your site came up, it seems to be good.
    I’ve bookmarked it in my google bookmarks.
    Hi there, simply changed into aware of your weblog via Google,
    and found that it is really informative. I am going to watch out for brussels.
    I will appreciate if you happen to continue this in future.
    Lots of other people shall be benefited out of your writing.
    Cheers!

  3. Simply wish to say your article is as astounding. The clarity in your submit is simply nice and that
    i could suppose you’re an expert in this subject.
    Fine along with your permission allow me to take hold of your RSS feed to stay up to
    date with approaching post. Thanks a million and please continue the enjoyable work.

  4. Undeniably believe that which you said. Your favorite reason seemed to be on the internet the easiest factor to
    keep in mind of. I say to you, I definitely
    get irked while people consider worries that they plainly don’t
    realize about. You managed to hit the nail upon the top and defined out the entire thing with no need
    side effect , other folks could take a signal. Will likely be again to get more.
    Thanks

  5. Hi! Quick question that’s completely off topic. Do you know how to
    make your site mobile friendly? My web site looks weird
    when viewing from my iphone4. I’m trying to find a
    template or plugin that might be able to fix this
    problem. If you have any recommendations, please share. Many
    thanks!

  6. Appreciating the hard work you put into your site and in depth
    information you provide. It’s awesome to come across a blog every once in a while that isn’t
    the same outdated rehashed information. Fantastic read!
    I’ve saved your site and I’m adding your RSS feeds to my Google account.

  7. I simply wanted to send a brief remark in order to appreciate you for these stunning tips and tricks you are sharing on this site. My time-consuming internet search has finally been honored with useful details to exchange with my partners. I ‘d suppose that we site visitors are very much fortunate to live in a superb network with many brilliant individuals with good techniques. I feel somewhat grateful to have come across your weblog and look forward to plenty of more brilliant minutes reading here. Thanks once more for everything.

  8. My developer is trying to convince me to move
    to .net from PHP. I have always disliked the idea because of the expenses.
    But he’s tryiong none the less. I’ve been using Movable-type on several websites for about a year
    and am nervous about switching to another platform. I have heard good things about blogengine.net.
    Is there a way I can import all my wordpress content into it?
    Any help would be really appreciated!

  9. Hey there! Do you know if they make any plugins to help with Search Engine Optimization? I’m trying to get my blog to rank for some targeted keywords but I’m not seeing very good success. If you know of any please share. Appreciate it!

  10. It’s a shame you don’t have a donate button! I’d certainly
    donate to this outstanding blog! I suppose for now i’ll settle for book-marking and
    adding your RSS feed to my Google account. I look forward to fresh updates
    and will talk about this website with my Facebook group.
    Talk soon!

  11. My partner and I absolutely love your blog and find nearly all
    of your post’s to be precisely what I’m looking
    for. can you offer guest writers to write content for you?
    I wouldn’t mind publishing a post or elaborating on most of the subjects you
    write regarding here. Again, awesome website!

  12. Whats up are using WordPress for your blog platform?
    I’m new to the blog world but I’m trying to get
    started and set up my own. Do you require any html coding knowledge to make your own blog?
    Any help would be greatly appreciated!

  13. Nice post. I was checking continuously this blog and I am impressed!
    Very useful info specially the last part :) I care for such info much.
    I was looking for this certain info for a very long time. Thank you and best of luck.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

Solve : *
10 + 9 =


دکمه بازگشت به بالا