سیبک فرمان چپ مزدا۳

 

 

سیبک فرمان چپ مزدا3

سیبک فرمان چپ مزدا۳

سیبک فرمان چپ مزدا۳ قطعات کروی شکلی در سیستم فرمان و هدایت خودرو هستند

که حرکت بین دو قطعه را بدون کم‌ترین اصطکاک فراهم می‌کنند.

 سیبک‌فرمان چپ مزدا۳ در معرض نیروهای کششی و فشاری قرار می‌گیرند

وقتی سیبکی در بالای طبق پایینی و زیر محور چرخ قرار می‌گیرد تحت تأثیر نیروی کششی است

زیرا محور چرخ متمایل به بالا و طبق متمایل به پایین است و در نتیجه سیبک فرمان چپ مزدا۳ کشیده می‌شود

وقتی سیبکی در زیر طبق بالایی و روی محور چرخ قرار گیرد تحت تأثیر نیروی فشاری است

زیرا محور چرخ به وسیله چرخ متمایل به بالا و طبق نیز با کشش فنر متمایل به پایین می‌شود در نتیجه سیبک کشیده می‌شود.

یکی از دلایل لرزش فرمان، می‌تواند خرابی سیبک فرمان باشد.

سیبک فرمان جهت ایجاد حرکت از جمله حرکت دورانی در دو محور متفاوت به صورت همزمان مورد استفاده قرار می‌گیرد.

به کارگیری این قطعه به همراه بازوهای کنترل امکان ایجاد حرکت در هر سه محور مختصاتی را فراهم می‌کند

که نتیجتاً هدایت و فرمان دهی به قسمت جلوی خودرو و سیستم تعلیق برای خنثی سازی

حرکت‌های ناخواسته (مثلاً بر اثر ورود به یک دست انداز) را ممکن می‌نماید.

 

وظیفه سیبک در جلوبندی ماشین چیست؟ و چگونه می توان فهمید خراب شده؟

 

سیبک هاقطعات کروی شکلی هستند که به خوبی حرکت بین دو قطعه را بدون کم ترین اصطکاک فراهم می کنند

در عین حال سیبک ها در معرض نیروهای کششی و فشاری قرار می گیرند

وقتی سیبکی در بالای طبق پایینی و زیر محور چرخ قرار می گیرد

تحت تاثیر نیروی کششی است زیرا محور چرخ متمایل به بالا و طبق متمایل به پایین است و در نتیجه سیبک کشیده می شود

وقتی سیبکی در زیر طبق بالایی و روی محور چرخ قرار گیرد تحت تاثیر نیروی فشاری است

زیرا محور چرخ به وسیله چرخ متمایل به بالا و طبق نیز با کشش فنر متمایل به پایین می شود در نتیجه سیبک کشیده می شود

تشخیص خرابی و لقی سیبک اینکه موجب لرزش فرمان و زدن آن می‌شود.

علائم خرابی سیبک خودرو

این قطعه در خودرو نقش مهمی را ایفا می کند و با این که معمولا در معرض آسیب های مختلفی قرار می گیرد

اما به سادگی خراب نمی شود. با این حال ممکن است بنا به دلایل مختلفی، این قطعه از خودرو نیز دچار مشکلات مختلفی شود.

در ادامه تعدادی از علائم خرابی سیبک خودرو ذکر شده است که با مشاهده هر کدام از این نشانه ها، باید سلامت این قطعه را بررسی کنید.

 

  • لرزش فرمان در حین حرکت و در هنگام چرخاندن فرمان

  • خلاصی بیش از حد فرمان

  • کشیده شدن فرمان به یک سمت

  • عدم بازگشت فرمان به موقعیت اصلی خود پس از چرخش

  • شنیده شدن صدا تق تق در هنگام عبور از دست انداز

  • کم شدن میزان فرمان پذیری خودرو

  • عدم حرکت خودرو در خط مستقیم و ایجاد انحراف در حین حرکت

  • سائیدگی در چرخ های جلو

معمولا عبور از دست اندازها با سرعت بالا، چرخاندن فرمان با قدرت زیاد، بروز تصادفات، پوسیدگی و زنگ زدگی، هرز شدگی و لقی،

از جمله عواملی هستند که باعث خرابی این قطعه می شوند و موجب می شوند تا راننده مجبور به تعویض این قطعه شود.

شکستن سیبک باعث هرزگردی فرمان و عدم فرمان پذیری خودرو خواهد شد

و در نتیجه هنگامی که این قطعه از سیستم فرمان دچار مشکل عمده شود، رانندگی با خودرو امکان پذیر نخواهد بود.

در نتیجه پیشنهاد می شود که قبل از این که این ناحیه از خودرو دچار مشکل عمده شود، در صورت مشاهده علائم بالا، به فکر تعمیر آن باشید.

درحال ارسال
امتیاز دهی کاربران
0 (0 رای)
امتیاز نظرات 0 (0 امتیاز دهی)
برچسب: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

درحال ارسال