دسته موتور مزدا ۲

دسته موتور مزدا 2

دسته موتور مزدا ۲

برای خرید لوازم یدکی از جمله دسته موتور مزدا ۲ به فروشگاه www.akmazda.com مراجعه فرمایید

دسته موتور خودرو چیست و چه نقشی دارد؟

دسته موتور قطعه ای است نگهدارنده که بین موتور و شاسی و یا بین گیربکس و شاسی خودرو قرار می گیرد.

وظیفه این قطعه تحمل وزن مجموعه موتور و گیربکس و همچنین دفع ارتعاشات ناشی

از عملکرد موتور و یا عبور از ناهمواری ها و البته دفع نیرو گشتاوری است که موتور به هنگام کار کردن ایجاد می کند.

به عبارت دیگر این نگهدارنده ها که در هر صورت آن ها را دسته موتور یا Engine Mount می نامند،

موظف هستند هر حرکت بیش از میزان پیش بینی و طراحی شده

در مجموعه انتقال نیرو خودرو را خنثی کنند تا این مجموعه به خوبی ایفا نقش کند.

برای این که طرز کار و کاربرد دسته موتور خودرو را بدانیم ابتدا این مثال را می زنیم.

تصور کنید فردی را که در شرایطی نامتعادل در حال راه رفتن بر روی یک لبه باریک است.

واضح است که این شخص برای حفظ خود و شرایط تعادل باید را به یک تکیه گاه تکیه کند

یا این که بدن خود را در جهت های مختلفی برای داشتن تعادل تکان دهد.

موتور خودرو هم از قسمت های بسیار زیادی تشکیل شده است و این اجزا برای حفظ تعادل و سوار شدن

روی هم باید تکیه گاهی داشته باشند. خودرو و بخصوص موتور آن به مانند یک پازل است

که از تکه های مختلفی به شکل منظم ساخته شده است.

از همین رو موتور خودرو باید دارای تکیه گاهی برای تحمل وزن و حفظ تعادل باشد.

دسته موتور مزدا 2

وظیفه دسته موتور خودرو

می توان از دسته موتور خودرو به عنوان بارز ترین تکیه گاه و حافظ تعادل موتور خودرو نام برد.

در یک یک جمله می توان گفت دسته موتور نگه دارنده وزن موتور می باشد.

البته این تحمل و اتصال دسته موتور کاملا ساده نیست و وظیفه آن به همین جا ختم نمی شود.

و اهدافی دیگر در کنار حفظ وزن خودرو در نظر قرار دارد.

دسته موتور گیربکس هم در زیر دالان گاردان جای دارد که وضیفه حفظ و تعادل گیربکس به عهده آن است.

می دانیم که خودرو و موتور آن در حالت هایی تمایل به حرکت و تکان هایی دارد.

در هنگام روشن شدن خودرو ، گاز دادن های ناگهانی، عبور از دست انداز و همچنین لرزش های ذاتی دلایل لرزش

موتور خودرو می باشند. در این زمان ها موتور نباید بیش از حد تکان بخورد

و باید تکیه گاهی محکم آنها را ثابت نگه دارد. تا گشتاور های پیچشی تحمل شود.

با کمی دقت درمی یابیم که اجزای خودرو و بخصوص موتور اگر کاملا ثابت باشند

و به وسیله پیچ و مهره ی تنها به هم متصل باشند،

این تکان ها موجب خرابی و حتی شکستن و ترک خوردن اجزا در اثر لرزش ها می شوند.

پس نتیجه می گیریم که این اتصالات بین موتور و گیربکس با شاسی خودرو باید منعطف باشند.

باید گفت نگهداری و تعویض به موقع دسته موتور ها در صورت خرابی

در راستای نگهداری خودرو به بهترین شکل می باشد.

انواع دسته موتور ها

اما دسته موتور هایی که بر روی خودرو های معمولی نصب می شوند خود دو مدل هستند.

دسته موتور های لاستیکی و دسته موتور های هیدرولیکی که خاصیت های متفاوتی دارند.

دسته موتور های لاستیکی با توجه به مکانیزم ساده ترشان قیمت پایین تری هم دارند.

دسته موتور های لاستیکی دارای ابعاد متفاوتی هستند و خود نیازمند نگهداری نمی باشند.

از یک قطعه از جنس پلاستیک تشکیل شده اند و با قابلیت ارتعاش و ضربه گیری ، ضربات ناگهانی را جذب می کنند.

اما دسته موتور های هیدرولیکی پیچیده ترند و از یک فنر، قطعه پلاستیکی و یک سیال تشکیل شده اند.

به همین خاطر هم به آنها هیدرولیکی گفته می شوند و واضح است که قیمت بالاتری هم باید داشته باشند.

از نظر تعداد و محل بکارگیری دسته موتور ها، در خودرو های مختلف متفاوت می باشند.

در خودروهایی که محور متحرکشان در جلوست و موتور عرضی قرار گرفته است،

دو دسته موتور در پایین و یک دسته موتور در بالا قرار گرفته است.

در خودرو هایی که پیشرانه آن ها از نوع عرضی می باشد، دسته موتور معمولا از نوع هیدرولیکی می باشد

و در صورت خرابی هزینه بر تر هستند. در خودرو های شرکت های پژو و سیتروئن

خرابی دسته موتور ها هزینه بر تر هستند.

درحال ارسال
امتیاز دهی کاربران
0 (0 رای)
امتیاز نظرات 0 (0 امتیاز دهی)
برچسب: , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.

درحال ارسال